С самого начала не нравились мне серебристые (ruthenium) лучи в накладке на спортивное рулевое колесо. После непродолжительных поисков решил заказать индивидуальную черную накладку. В каталоге она назвается “Декоративная вставка с винтами” 32 34 7 841 046). Пришла и правда с четырьмя винтиками.
Для замены необходимо снять подушку безопасности (предварительно отсоединив минусовую клемму аккумулятора), с силой отщелкнув ее мощной отверткой, вставляемой в отверстие снизу основания рулевого колеса. Отсоединяем ее. Далее откручиваем четыре больших болта с крепления накладки вместе с кнопками управления мультимедийными устройствами.
С некоторым усилием выдавливаем декоративную накладку на себя, переворачиваем и откручиваем по два шурупа с каждой стороны (аналогичные новые идут в комплекте). Сборка в обратном порядке.
Результат.
Совсем недавно я был удивлен, увидев в другой машине на открытом капоте снизу специальные комбинированные уплотнительные планки. У меня их почему-то не оказалось, как не оказалось и на многих других машинах, которые я осматривал до этого. Хотя они должны быть – левая 51 76 7 138 583 и правая 51 76 7 138 584.
Заодно определил, что один из двух маленьких резиновых буферов (51 23 8 247 699) кромки капота потерялся.
В общем, прикупил все недостающее и установил для порядка.
Почему я сделал это только сейчас, когда пройдено столько километров?! Это дооснащение надо делать однозначно! За счет меньшего радиуса и более толстой баранки спортивный руль дает совсем другие, я бы сказал – азартные впечатления от рулежки. Очень доволен! Заодно сразу же перешил в два типа кожи – обычную и с перфорацией а-ля м-руль.
Снятие рулевого колеса прошло без осложнений. Достаточно иметь мощную отвертку для отжима крепления подушки и накидной ключ на 15 с хорошим рычагом. Так что теперь я с опцией S255A Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа.
Часто бывает, что большой пакет из супермаркета при движении болтается по багажнику, рассыпая свое содержимое. Ситуацию поможет исправить либо сетка, либо крючок в верхней части багажника.
После изучения форумов остановился на крючке 1K5 867 615 (с механизмом «лифтинга», т.е. складывающийся с небольшим замедлением, с выступами в месте крепления) от концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Крючок крепится снизу к полке багажного отделения. В свободном состоянии он плоский, то есть жала прилегают к месту крепления.
В процессе эксплуатации пару раз сталкивался со случаем, когда “слетала” травмозащитная функция стеклоподъемников. При закрытии они могли отъезжать обратно на несколько сантиметров от положения “закрыто”, компьютер выдавал предупреждение. Как произвести нормирование и запоминание графической характеристики заново?
При нормировании регистрируются и сохраняются в памяти механические крайние положения стеклоподъемника. Для правильного функционирования травмозащитной функции при запоминании графической характеристики регистрируются и запоминаются положения, в которых стеклоподъемник испытывает механическое сопротивление.
1. Установить боковое стекло в крайнее нижнее положение.
2. Нажать и удерживать переключатель в положении “Открыть в режиме короткого нажатия” (вторая ступень переключателя) в течение 15-25 секунд.
3. Отпустить переключатель, и тотчес после этого нажать и удерживать его в положении “Закрыть в режиме короткого нажатия” (вторая ступень переключателя).
4. Стекло поочередно приходит в крайнее нижнее, а потом в крайнее верхнее положение. После этого инициализация завершена.
При этом зажигание должно быть включено.
Как реинициализировать электропривод люка?
1. Нажать на выключатель в положении “Поднять” и удерживать нажатым при любом поведении механизма.
2. После достижения люком крайнего верхнего положения продолжать удерживать кнопку еще примерно 15 секунд.
3. Нормирование закончено, когда крышка, находясь в крайнем верхнем положении, еще раз дергается в направлении вверх.
4. Для запоминания графических характеристик продолжать удерживать переключатель в положении “Поднять”.
5. Крышка на 5 секунд останавливается в крайнем верхнем положении и начинает двигаться в крайнее положение “Закрыто”, затем в положение “Открыто” и снова в “Закрыто”.
6. Отпустить выключатель.
