Итак, что у нас нового?

С заменой мотора решено повременить до следующего сезона, в основном потому, что при этом будет отключен ASC+T, а это зимой не очень приятно с мощным двигателем… Одновременно подкинули идею, что вместо M52B28 можно поставить M50B25TU (с бошевским ECU) – последний стоит дешевле, мощность одинаковая, “голова” чугунная, плюс сохраняется возможность сделать трехлитровый строкер, используя детали от M54B30 и чиповать. Этим скорее всего и займусь длинными зимними вечерами. Тем паче, что человек, который готов это сделать, нашелся.

Купил оригинальную пластмассовую защиту моторного отсека от дизельного компакта. Поразила толщина “шумки” – после установки рассчитываю на некоторое уменьшения уровня шума от мотора.

Машина радует по мере своих сил. Расход 9 литров как ни крути. Из проблем – предсказуемо сопливят прокладки. А неделю назад начала троить при активном наборе скорости. Ошибок по мотору не было, ремонтники разводили руками. Прежде чем начать менять все подряд я решил проверить свечи. Диверсия! На двух из колпачки высоковольтных проводов были не защелкнуты!

На днях заскочил на разборку, поменял уплотнительную резинку на водительской ручке на почти новую и заменил черный потолочный козырек (от M3), тормоза пока выцепить не удалось.

Вроде бы нарисовался задний стабилизатор и м-молдинги. Подлокотник думаю заказать новый.

Так как я любитель беспроводной связи в машине, была выбрана и куплена гарнитура JABRA Cruiser2.

Cruiser2 обладает приятным дизайном, возможностью работы одновременно с двумя телефонами, мощной батареей, голосовыми подсказками и двойным микрофоном с системой шумоподавления.

И главное – можно проигрывать поток музыки с телефона или передавать ее с помощью FM-передатчика! По-моему, это отличное решение для тех, кто хочет оставить заводскую магнитолу.

С самого начала не нравились мне серебристые (ruthenium) лучи в накладке на спортивное рулевое колесо. После непродолжительных поисков решил заказать индивидуальную черную накладку. В каталоге она назвается “Декоративная вставка с винтами” 32 34 7 841 046). Пришла и правда с четырьмя винтиками.
Для замены необходимо снять подушку безопасности (предварительно отсоединив минусовую клемму аккумулятора), с силой отщелкнув ее мощной отверткой, вставляемой в отверстие снизу основания рулевого колеса. Отсоединяем ее. Далее откручиваем четыре больших болта с крепления накладки вместе с кнопками управления мультимедийными устройствами.

С некоторым усилием выдавливаем декоративную накладку на себя, переворачиваем и откручиваем по два шурупа с каждой стороны (аналогичные новые идут в комплекте). Сборка в обратном порядке.

Результат.

Совсем недавно я был удивлен, увидев в другой машине на открытом капоте снизу специальные комбинированные уплотнительные планки. У меня их почему-то не оказалось, как не оказалось и на многих других машинах, которые я осматривал до этого. Хотя они должны быть – левая 51 76 7 138 583 и правая 51 76 7 138 584.

Заодно определил, что один из двух маленьких резиновых буферов (51 23 8 247 699) кромки капота потерялся.

В общем, прикупил все недостающее и установил для порядка.

Почему я сделал это только сейчас, когда пройдено столько километров?! Это дооснащение надо делать однозначно! За счет меньшего радиуса и более толстой баранки спортивный руль дает совсем другие, я бы сказал – азартные впечатления от рулежки. Очень доволен! Заодно сразу же перешил в два типа кожи – обычную и с перфорацией а-ля м-руль.

Снятие рулевого колеса прошло без осложнений. Достаточно иметь мощную отвертку для отжима крепления подушки и накидной ключ на 15 с хорошим рычагом. Так что теперь я с опцией S255A Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа.

Все никак не могу найти постоянное место для хранения очков… Что предлагает нам по этому поводу BMW? А вот что! Очечник от X1, который устанавливается вместо потолочной ручки над местом водителя. Номера детали:

51 16 7 842 970 – чёрный.
51 16 2 992 462 – бежевый.
51 16 2 992 461 – серый.

По виду не слишком большой. Должен подойти и на E60. Но пока не заказал, думаю.